Заводские испытания новой модели аэродромного тягача БЕЛАЗ-54011 официально завершены. Машина подтвердила соответствие мировым стандартам и готова к эксплуатации в крупнейших аэропортах для обслуживания самых востребованных типов пассажирских лайнеров.

Тягач способен буксировать воздушные суда массой от 50 до 150 тонн. По данным предприятия, именно этот класс самолётов является самым распространённым среди авиакомпаний мира. К нему относятся такие типы, как Airbus A320, Airbus A220, Boeing 737.

Полноприводный буксировщик предназначен для транспортировки лайнеров как на короткие расстояния — к телетрапам аэропортов, так и на более длинные дистанции — к местам стоянки, технического обслуживания и ремонта.

Ключевой особенностью машины стала улучшенная система рулевого управления с четырьмя режимами. Тягач может поворачивать только передними или только задними колёсами, осуществлять синхронный поворот всеми колёсами для минимального радиуса, а также двигаться боком в так называемом «крабовом режиме».

В ведомстве считают, что это обеспечивает отличную манёвренность и позволяет выполнять любые задачи — от сложного маневрирования внутри ангара до точной стыковки с буксируемым воздушным судном в ограниченном пространстве.

Буксировщик может оперативно изменять свой сцепной вес в диапазоне от 12 до 18 тонн. Это позволяет адаптироваться к различным условиям покрытия аэродрома: сухому асфальту, влажной или обледенелой поверхности. Наличие специального балласта улучшает сцепление шин с покрытием, что повышает безопасность работы.

Машина оснащена современной системой пожаротушения. Кнопки аварийной остановки размещены как в кабине оператора, так и на раме тягача.

Силовая установка представлена дизельным двигателем с турбонаддувом класса Евро-3 мощностью 156 л.с. Двигатель обеспечивает максимальную скорость 30 км/ч при движении без нагрузки и 12 км/ч при буксировке самолёта.

Кабина оператора просторная и эргономичная. Она оборудована пневматическим регулируемым сиденьем, системами климат-контроля и усиленной шумоизоляцией. Для удобства и безопасности маневрирования установлена система видеонаблюдения с четырьмя камерами, обеспечивающая круговой обзор.